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换代“宝马3系”,这里有你想知道的一切

  1. 外观




图中所示的车型是新一代宝马3系,该系列车型本周正式上市。我第一次看到这辆车的时候真的被它的外观惊呆了!整个外观采用了全新的设计理念,在原有运动的基础上添加了很多时尚元素!前面的双肾进气口格栅不像前面的运动那么突兀。格栅被黑色线条包围,让人感觉比之前的车型更加霸道!泪眼朦胧的车头灯也采用了全新的设计理念,两套LED光源,加上上面的交通灯,整个灯光效果非常的犀利!

 


尾部 

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尾灯部分采用了宝马最新的双色设计,即使在没点亮的状态下也更加动感。同时突出、立体的红色LED光带也大大增加了全新3系的夜间辨识度。此外,双边单出的排气布局以及“小鸭尾”也进一步提升了3系的运动

内饰

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内饰方面全新3系再一次走到了5系和7系的前面,率先采用了与全新换代后X5一样的设计风格。更多的镀铬装饰以及更精致的按键设计也在很大程度上提高了全新3系内饰的豪华感,目前看起来至少不会像现款车型一样被竞争对手甩出几条街了。


平台

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全新宝马3系将会基于CLAR架构进行打造,该平台是宝马目前最新的模块化架构。由于使用了全新平台,新一代3系相比于现款3系减重了55公斤,关乎到操控的轮距也有所增加,前轮距宽了43mm,后轮距宽了21mm,且升级了新的避震系统。



尺寸


新一代3系尺寸上的增加也让车内拥有了更大的乘坐空间,整体来看车身长度上增加了59mm、轴距增加40mm、宽度上增16mm,高度上相比于现款国内版本降低了12mm。同时,全新设计的车身也让新一代3系的风阻系数达到了惊人的cd0.23。整体尺寸已完全超过其老对手奥迪A4L,与奔驰C级相比更具优势。


动力


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动力部分,新一代3系汽油版将分为318i、320i、330i、M340i多种动力,其中318i搭载1.5T三缸发动机,最大功率可达152马力;320i和330i均搭载2.0T动力,其最大功率分别为209马力和269马力,写到这不禁感叹320i终于站上200匹了!而M340i将会搭载3.0T直列六缸发动机,最大马力374匹,动力上都比老款有所上涨。传动上依旧为ZF的8AT自动变速箱,xDrive四驱系统也可供消费者选择。


在加速成绩上,马力提升的330i可以达到5.8秒破百的水平,320i也有着7.2秒的破百成绩。动力更强的M340i xDrive则可以在4.4秒内破百。


机盖隔音棉必须配备?


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引擎盖内侧没有隔音棉,国产3系减配实锤了?No...实际上新3系采用了与5系/X3一样的SynTAK协同热声舱静音技术,还有A柱填充结构性泡沫材料、静音玻璃、门板内一体成型的隔音板等技术的加入,整体提升了车辆的行驶静谧性。


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使用大面积的外覆盖面材料来达到隔音的目的,这不再是最新的隔音技术,车辆的NVH也不是能用一块隔音棉来衡量的。小编特意咨询了开过新3系的销售,他们说日常开起来非常舒适很安静。要知道当一台车的NVH已经升级到不再需要一块简单的隔音棉来凸显“表面功夫”时,你还要因为键盘侠的一句话就否定新3系的静谧性吗?

 

国产3系无故比海外版更重?



第一点:

宝马G20 3系用大量铝和高强度钢的材料组合,依旧能保持50:50的前后重量分布。值得注意的是,之前我们所说的“减轻55KG”并不是G20整车自重比F30降低55KG,而是车身结构部件的减重。

 

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而且关于“整备质量”这个名词的定义,并不是全球通用的,为什么这么说呢?宝马G20 3系在英国的申报整备质量为1450kg,德国1520kg,美国1630kg,其实各个国家对整备质量的规定是不同的:美国规定是空载+100%油液+随车工具+选装配置;德国是空载+90%油液+随车工具;英国是纯空载;而中国是空载+90%油液+随车工具。


第二点:

标准不同是我国工信部发布的新3系申报信息显示标轴3系325i整备质量1610KG,长轴3系325Li整备质量1690KG的原因之一,另外我国一个申报车型是单独对应着一种配置。


也就是说除了车身尺寸的变化之外(区别于标轴版的43/21mm,长轴版3系前轮距增加52mm,后轮距增加27mm),国产宝马新3系的18项标配(11项为海外版选装)和12项同级独有及越级配置,也会一定程度地影响车重。

 


第三点:




全新宝马3系的白车身运用了更多的高强度钢,整车车身刚性提升25%,局部提升50%,而车辆重心再次降低10mm,大幅提升了操控性。还有,除了国产版为全景天窗的这一差别之外,德国3系和国产3系的白车身完全一样。

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在覆盖件上,海外版车型发动机盖与前翼子板为铝材,国产版采用钢材,但是无论横向对比C级和A4L,还是纵向对比第六代3系,这两处也均未采用铝制覆盖件。回过头来想一想国内的用车环境,相比于铝合金覆盖件的修复难度和成本,钢制覆盖件相对来说则更合适一些。

 

 



如果你非要纠结钢制覆盖件有多不好,那如果宝马用上了高质量铝合金材料,当车辆不幸受损,4S店为了你的安全而完美修复车身时,你千万别不肯掏钱,也别找什么理由埋怨4S店“小病大修”哦~

第四点:

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为了满足日益严苛的安全测试标准,国产新3系还在前保险杠两侧增加了12KG的额外防撞装置(Small OverlapFrame),用来防止前轮在偏置碰撞情况下侵入乘员舱伤害乘客,这样的设计在同级竞品中是不存在的,欧洲版的全新3系上也没有这个装置。



本周全新BMW 3系将正式全国上市

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