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用车知识 | 汽车的声音

我们生活的世界,是一个“有声”的世界,人会发声,动物会发声,汽车其实也会“发声”。大家可能以为我们这里所说的“发声”指的是汽车的喇叭声,非也!非也!汽车行驶时,本身就是一台移动的“发声器”。不信,您往下看。

汽车零部件之间的相对运动会形成声源,汽车的声源主要由发动机和传动系统机械零部件工作时产生的声音、轮胎与路面的摩擦声、空气流经车身表面所产生的摩擦声、外部环境传入车内的声音、驾驶室和内饰等部件发生振动所产生的声音组成。

这其中有些声音是正常的,有些声音则说明汽车的某一部分可能出现了某种磨损或故障,需要及时更换或维修。对车主来说,我们需要了解汽车的哪些部位会“发声”,同时还要能分辨哪些声音是正常的,哪些声音意味着车辆出现了异常。

发动机的声音

汽车行驶时,发动机和车体都会发出声音,例如变速器各个齿轮的啮合声和换挡声。由于整车会进行静音处理,我们坐在驾驶室内,听到最多及最大的声音便是发动机的声音。

发动机运转时的声音主要由燃料做功的爆燃声、活塞直线运动的摩擦声、曲轴及连杆的摩擦声、冷却风扇的风声、凸轮轴和进排气门的碰撞声组成,这些统称为发动机的工作声。正常情况下,发动机发出的是一种有节奏、有规律的声音,只是在怠速及高速运转时大小和节奏有所区别。

有时候我们会听到发动机发出一些“杂音”,这是不是表示发动机出现故障了呢?这可未必。发动机怠速运转时,我们会听到发动机舱前部偶尔会传出持续的“嗡嗡”声,有些车主担心是不是发动机出了什么问题,其实这是空调冷凝器风扇电机工作的声音。

风扇电机在空调开启的情况下工作,分为低转速和高转速。汽车行驶时,由于有自然风对空调冷凝器进行冷却,风扇电机处于低转速状态。发动机怠速运转时,为了保证空调的制冷制热效果,风扇电机会自动转成高转速状态,为冷凝器降温。不过,发动机怠速运转时,风扇电机也不会一直保持高转速,只要空调冷凝器不过热,风扇电机就会保持低转速。所以我们听到的“嗡嗡”声是间歇性的,它是车辆正常的工作声,所以不必担心。

还有一种情况,部分车主会遇到车辆冷起动时出现发动机转速高、声音大的情况。其实,车辆冷起动时,发动机转速高(大约1 200 r/min左右)或声音大是正常的。冷车时,发动机机油比较黏稠,润滑不充分,发动机运转时阻力较大,可能造成发动机转速偏低。为了防止这种情况,于是发动机自动增加进气量,提高冷车怠速时的转速,保证发动机正常运转,此时发动机的声音就会变大。

实际上,发动机的声音可以作为判断其是否正常运转的依据,一些有经验的维修技师可以通过听发动机的声音来判断其是否存在故障。如果您在车辆使用过程中听到发动机有异响,尤其是一些不正常的声音,例如撞击声,说明发动机可能出现故障,请及时到4S店进行检查,以免对发动机造成更严重的损害。

制动的声音

制动片主要由钢板、粘结隔热层和摩擦块组成,汽车制动时,是制动片上的摩擦块与制动盘摩擦进行制动的。制动时,制动片与制动盘之间的摩擦力会引起制动部件振动,这种振动可能产生偶发性的噪声,特别是在雨雪天气、洗车后及车辆长时间停放等情况下,制动片与制动盘之间会有轻微的水渍或锈渍,更易产生噪声。多踩几脚制动,噪声随之消失,这种情况不影响制动效果及车辆的正常使用。  

如果制动片磨损到极限,也就是当摩擦块快被磨光时,它和制动盘在摩擦时就会发出刺耳的声音,这其实是在提醒车主该更换制动片了,这也是制动片的自动报警设计。另外,当制动片与制动盘之间卡异物也会导致制动异响。如果您的爱车制动时的异响比较频繁,需要尽快到4S店进行检修。

关于汽车上发出的声音,这一期就暂且给大家介绍这两项,在下一期里我们将继续给大家介绍其他的声音,具体是什么声音呢,还是给大家留个悬念,下回分解吧!