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“别克S弯”成都开赛 敢不敢来与“9AT梦之队”玩心跳?

苦等一年

别克S弯驾控体验营终于再次归来

这一次

将比往届更刺激、更具挑战性!


在以“G0赛道”为原型设置的“魔鬼赛道”上进行圈速挑战,特创的扭转式驼峰桥,还有首次引入专业车手驾驶训练工具Vbox,极真实地记录和展示车辆行驶的各项动态数据。


更值得期待的是,在本次驾控体验营上,

由别克君威、君威GS、君越、昂科威组成的

“9AT梦之队”将集体亮相。

挑战者与梦之队一起过关斩将

来一场心跳游戏。


在复杂到眩晕的赛道 

来一场圈速挑战


别克S弯已经做了很多届,每一年它的难度都在不断提高。它不仅是更多爱车者可以上赛道大展身手的机会,更是别克车型展示出色操控性能的极佳舞台。


这次在成都举行的别克S弯驾控体验营,将以通用在国内超强试车场内的G0赛道为原型,集直线加速、高速S弯、紧急变线等在内的多种驾驶挑战于一体。


现场由锥桶摆放出的模拟赛道尽可能地还原了原型G0赛道中的大直道、高速S弯、紧急变线等很多元素。


挑战者将在这条复杂到

光是看看就已头晕的赛道上,

来一场别克S弯赛道圈速挑战!



对于参赛车型别克君威GS车型来说

这样的挑战只是小菜一碟。


以动感的产品形象倍受年轻消费者追捧的全新一代君威,在其20T、28T与GS车型上全系标配通用最新开发的9速Hydra-Matic智能变速箱。


这一变速箱应用了超过60项通用专利技术,9个前进挡的齿比分布绵密合理,能在时速90公里以内实现9挡切换,带来极其平顺的换挡体验。


相对于以往的 6速变速箱,

全新的9速HYDRA-MATIC智能变速箱

不仅能够提供更为平顺流畅的加速体验,

响应性也极其出色,

能适应不同的驾驶风格。


凭借别克2.0T +9AT驱动系统,在新一代FlexRide自适应驾驶系统以及Brembo高性能四活塞刹车系统的助力下,挑战者可以充分体验到运动模式下君威GS迅猛的百公里加速与优异的过弯表现,感受极限驾控带来的淋漓畅快。


值得一提的是,本次在君威GS车上

还将首次搭载专业车手驾驶训练工具VBOX,

用户可一览车辆行驶的各项动态数据,

并由专业教练解读帮助提升赛道成绩。


征服扭转式驼峰桥 

体验翻山越岭的肆意


驼峰桥项目几乎是SUV试驾活动中的固定体验项目,但是此次将出现在挑战现场的扭转式驼峰桥却是本次活动的独创,这让那些参加过众多试驾活动的媒体记者们也充满期待,跃跃欲试。






据介绍,现场将设置拥有20°坡度+12°扭转度+4种体验模式,结合三滑轮组脱困测试,这对于这一挑战项目的担当车型——别克昂科威的爬坡能力、四驱性能、车身刚性等多方面实力都将是一次充分的展现。


体验者可驾驶车辆“上天入地”,

尽情感受2018款昂科威

在爬坡、四驱、车身刚性等方面强劲的综合实力。   


昂科威自上市以来,一直在同级合资SUV的销量排行榜中处于同先优势,其强大的四驱能力和智能科技系统为这款车打下了良好的口碑基础。


在整个试驾过程中,体验者可以充分感受到昂科威在爬坡、四驱、车身刚性等方面强劲的综合实力。


昂科威整车使用全框式副车架,增强型麦弗逊设计前悬挂后多连杆悬挂;同级特有的FlexRide自适应驾驶系统拥有标准、运动、旅行及越野四种驾驶,可以轻松应对各种路况。


全路况四驱系统是昂科威的一个亮点,该车后桥上有两个多片离合器,可在前后轮以及左右后轮间更主动地控制动力分配,做到前/后轮50:50,后轮左/右0:100~100:0间连续分配;


相较于传统四驱在打滑后才进行动力分配,

昂科威的智能全路况四驱系统

更加迅速主动、高效灵活,

大幅提升了驾驶平顺性和驱动能力,

提供了更优秀的驾驶体验。


谁才是别克S弯“车神” 

快扫二维码报名


除了赛道和驼峰体验外,

本次别克S弯驾控体验营

首次开设了综合道路试驾!


体验者可以在感受车辆驾控性能的同时,深度感受ACC自适应巡航、SBZA侧盲区预警、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助等先进的智能驾驶辅助系统带来的智能驾驶感受。


同时,OnStar安吉星、云端车载娱乐与应用服务、Apple CarPlay车载系统,深度体验别克智能互联科技带来的互联汽车生活。


别克S弯驾控体验营并不是一次简单的试驾,

如果在此次挑战赛上成绩出色,

还有机会加入今夏的俄罗斯世界杯观赛之旅,

跟随9AT梦之队自驾前往决赛现场看球。


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会即刻收到S弯小程序的推送,

点击进入报名。


客户从活动报名、参与现场活动后的各项目积分录入、积分兑换,全部在此小程序上完成。


谁才是真正的“别克S弯”车神?

5月12-13日,

成都金马赛车中心/成都市温江金马国际体育城内

赛道上见分晓!

四川吉信源别克4S店

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