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为什么是6座,而不是5座,也不是7座?

我们别克的全新中型MPV GL6自上市公布售价以来,受到了许多顾客的关注和咨询。其中,被问及最多的莫非是“为什么GL6不设计成7座,也没有5座,偏偏只做6座?”其实答案很简单:6座是最适合现代年轻大家庭的布局形式,无论是实用性还是舒适性都远远大过5座或7座车型。

其实对于15万左右来说,受限于车型尺寸,目前市场上的轿车或者SUV的二排横向空间很难做到像更高级别车型般宽适。5座车说是后排能坐3个人,其实真要坐舒服了,也就2个人而已。真的坐下3人的话,也只能是勉强挤挤。而当新生儿出生,安全座椅的尺寸几乎堪比一个中等身形的男性,给后排留下的剩余空间就更小了。另外,无论是SUV还是轿车,第二排中间地板或多或少都有突起,非常不适合乘坐。

目前的7座有两种布局形式:2+2+3,或者2+3+2。前一种布局最大的问题在于第三排座椅位置正好处于后轮之间,这就要求车辆本身拥有比较宽裕的车身尺寸,所以这类结构一般都用在大型车上,代表车型如别克GL8或者昂科雷,这类车型车长都在5米以上,宽度至少1米8以上,轴距也在3米以上,但价格也不是一般家庭能够消费的。


2+3+2的布局是中小型车普遍采用的三排布局形式。其优点是第三排只安排了两个座位,规避了上文中说到的问题。同时充分利用了二排的空间,尽量容纳三位乘员。这么做确实是能够解决7人乘坐的问题,但同时也带来了新的问题。

我们研究发现,当下中国年轻家庭结构基本是一对老人+一对父母+一个孩子的三代五口之家,而这一家庭结构并非常态,而是在幼儿出生至学龄前的阶段性现象。基于这个阶段的家庭出行需求而言,6座无论从乘坐舒适性、便利性、空间灵活性上,都是最合适的。GL6.jpg